Kako treba rješavati trošenje, bodovanje ili izgaranje kliznog ležaja?

Klizni ležaj je ključni dio industrijskih mehaničkih prijenosnih sistema. Uglavnom se koristi za podršku rotirajućoj osovini i promovira stabilan rad kroz klizni kontakt. Tokom dugotrajne upotrebe faktori kao što su opterećenje, brzina, uslovi podmazivanja, radna temperatura i preciznost instalacije mogu dovesti do habanja, ogrebotina (ogrebotina) ili termičkog oštećenja (izbijanja/sagorevanja). Ako se ne riješe, ovi problemi ne samo da će skratiti vijek trajanja ležaja, već će dovesti i do vibracija opreme, oštećenja osovine osovine, a u teškim slučajevima i zastoja u radu.
Za proizvođače opreme, osoblje za održavanje i stručnjake za nabavku, razumijevanje uzroka različitih vrsta oštećenja i znanje kako ih riješiti može pomoći u smanjenju troškova održavanja i poboljšanju operativne pouzdanosti opreme.

1.Kako se nositi s habanjem kliznih ležajeva?
Habanje i habanje kliznog ležaja obično se karakterizira stanjivanjem radne površine, povećanjem zazora, promjenom hrapavosti površine ili lokalnim gubitkom materijala. Dugotrajna upotreba, neadekvatno podmazivanje, ulazak zagađivača ili opterećenje koje premašuje projektne specifikacije mogu ubrzati habanje i habanje.
Nakon otkrivanja habanja, prvi korak je zatvaranje opreme i pregled rupa ležajeva, osovine i sistema za podmazivanje. Izmjerite stvarni zazor i uporedite ga sa dozvoljenim vrijednostima protoka koje je odredio proizvođač opreme. Ako je habanje manje – dimenzije ležaja, stanje površine i nosivost i dalje zadovoljavaju tehničke zahtjeve – ležajevi se mogu očistiti, podmazati ili na drugi način dozvoliti u skladu sa specifikacijama dizajna proizvoda i održavanja.
Ako zazor ležaja prelazi dozvoljeni opseg, ili ako postoji značajan gubitak materijala na radnoj površini, ležaj se mora procijeniti radi popravke ili zamjene. Za čaure sa tankim zidovima, samopodmazive ležajeve ili ležajeve sa posebnim premazima, ne treba pokušavati brusiti ili polirati površinu jer bi to moglo oštetiti originalnu strukturu.

2.Kako riješiti problem grebanja kliznih ležajeva?
Ogrebotine na površini uobičajenih ležajeva obično su uzrokovane ulaskom stranog tijela, kontaminacijom maziva, grubom površinom osovine osovine ili nepravilnim radom tokom ugradnje. Kada metalne čestice, prašina ili druge tvrde nečistoće uđu u zonu trenja, stvaraju žljebove na površini ležaja koji mogu destabilizirati film za podmazivanje. Tokom održavanja, mazivo se prvo provjerava na kontaminaciju česticama i začepljenja u rezervoarima ulja, vodovima i uređajima za filtriranje. Prilikom čišćenja ležajeva i srodnih komponenti, treba koristiti metode prikladne za određeni materijal ležaja kako bi se osiguralo da se zagađivači ne unose ponovo u radno područje.
Za manje ogrebotine, dubina i raspodjela ogrebotina i materijala ležaja se uzimaju u obzir kako bi se procijenilo da li je ležaj održiv. Ako su ogrebotine duboke, ako dođe do ljuštenja (ljuštenja) ili ako su ugroženi odgovarajući praznini i nosivost, potrebna je profesionalna procjena u skladu s utvrđenim protokolima održavanja; ležajeve treba zamijeniti ako je potrebno.
Također, pregledajte dnevnike parenja. Ako se na površini vrata pojave neravnine, ogrebotine ili neobična hrapavost, novi ležajevi se mogu brzo ponovo pokvariti. Stoga je u procesu održavanja potrebno provjeriti i status čahure, a ne samo ležaj.

3.Šta treba učiniti u vezi sa "sagorijevanjem" (oštećenjem/oštećenjem od pregrijavanja) kliznih ležajeva?

"sagorevanje" kliznih ležajeva je generalno teže od tipičnog habanja. Uobičajeni simptomi uključuju promjenu boje površine, lokalno spajanje, prijenos materijala, pa čak i ozbiljno trošenje ili prianjanje metala na metal. Glavni razlozi uključuju gubitak podmazivanja, nedovoljan radni zazor, preveliko opterećenje, neuobičajeno visoke temperature ležaja i ozbiljno trenje između osovine i ležaja.
Ako postoje znaci izgaranja, opremu treba odmah zaustaviti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje vrata vratila i kućišta ležaja. Nakon što je oprema isključena i ohlađena u skladu sa sigurnosnim protokolima, pregledajte radne površine, dnevnike, krugove za podmazivanje i sisteme za dovod ulja u ležajevima.

IV. Ako površina ležaja pokazuje znakove slijeganja, ozbiljne deformacije ili ljuštenja materijala, ležaj se normalno mora zamijeniti i provjeriti oštećenje vrata vratila. U slučaju jakog sagorijevanja, potrebno je istražiti i moguće probleme kao što su kvar pumpe za podmazivanje, začepljenje prolaza za ulje, neadekvatan pritisak dovoda goriva ili nenormalni uvjeti opterećenja.
Važno je napomenuti da jednostavno dodavanje više maziva neće riješiti potencijalni kvar. Mora se pronaći osnovni uzrok porasta temperature i abnormalnog trenja, inače će zamjenski ležaj vjerovatno ponovo pokvariti za kratko vrijeme. Odaberite odgovarajuću strategiju popravke na osnovu opsega.
Različite vrste oštećenja zahtijevaju različite pristupe. Osoblje za održavanje će odrediti odgovarajuću metodu u skladu sa nosećom konstrukcijom, materijalima, uslovima upotrebe opreme i specifikacijama proizvođača.
Za klizne ležajeve izrađene od legura bakra, bimetalnih materijala, kompozita ili samopodmazujućih materijala, način popravke mora biti prikladan za određeni materijal. Tehnike kao što su procesi brušenja ili popravke za standardne metalne čahure ne smiju se primjenjivati ​​neselektivno na sve vrste ležajeva.

V. Provjerite radne parametre sistema za podmazivanje i opreme
Kada su ležajevi oštećeni, potrebno je pozabaviti se ne samo oštećenim komponentama, već i vanjskim faktorima koji uzrokuju kvar. Sistem podmazivanja je glavna oblast istraživanja; provjeravanje da li su razredi i viskoznost maziva u skladu sa specifikacijama, osiguravanje adekvatnih zaliha ulja, provjera da su prolazi za ulje čisti i provjera vlage ili kontaminacije čestica u mazivima.
Osim toga, potvrdite da su stvarno opterećenje i brzina opreme unutar projektnog raspona. U isto vrijeme provjerite sigurnost kućišta ležaja, poravnanje sistema osovine i radnu temperaturu. Za klizne ležajeve podmazane hidrodinamičkim podmazivanjem (uljni film), uslovi formiranja uljnog filma moraju biti procijenjeni kako bi se ispunili zahtjevi opreme.
Ako je ista oprema više puta nošena ili izgrebana, preporučuje se zapisivanje opterećenja, brzine, temperature i statusa podmazivanja svakog kvara kako bi se pomoglo osoblju za održavanje da utvrdi korijenski uzrok problema koji se ponavljaju.
6. Pojačajte rutinsko održavanje kako biste smanjili rizik od ponovljenih ponovljenih oštećenja ležaja.
Kako bi se spriječila daljnja oštećenja kliznih ležajeva, potrebno je uspostaviti savršen režim pregleda i održavanja. Tokom rada opreme prati se temperatura, vibracije, podmazivanje i buka prema zahtjevima proizvođača, a anomalije se otkrivaju na vrijeme.

Svakodnevno održavanje treba se fokusirati na sljedeće:
-Periodična provera ulja za podmazivanje: po potrebi zamijenite ulje za podmazivanje ili mast kako biste spriječili da zagađivači utječu na performanse podmazivanja.
-Kontrola opterećenja: Izbjegavajte rad opreme pod kontinuiranim preopterećenjem ili pri brzinama koje premašuju projektne specifikacije.
Održavanje sklopa Preciznost: provjerite stanje vrata vratila i kućišta ležaja, osigurajte pravilan zazor i provjerite poravnanje sistema vratila.
-Upravljanje čistoćom: sprečava ulazak prašine, metalnih čestica i drugih stranih predmeta u zone trenja. Brza zamjena oštećenih komponenti: Nemojte nastaviti s radom na ležajevima koji su jako istrošeni ili oštećeni toplinom (ugljenili).
Sa stanovišta dobavljača zajedničkih ležajeva, faza izbora je podjednako važna. Prilikom nabavke ležajeva, dobavljaču se dostavljaju podaci o prečniku vratila, opterećenju, brzini, radnoj temperaturi, načinu podmazivanja, radnom okruženju, itd. Time se obezbeđuje izbor odgovarajućih materijala za ležajeve, konstrukcijskog dizajna i odgovarajućih parametara. Za posebne radne uslove, takođe se preporučuje da se unapred proveri otpornost na habanje, dozvoljeni radni opseg i zahtevi za održavanje proizvoda.

Često postavljana pitanja: Rukovanje kliznim ležajevima
P1: Ako normalni ležaj ima blagu ogrebotinu, hoće li se i dalje koristiti?
Zavisi od dubine i položaja ogrebotine, materijala i stvarnog radnog prostora. Ako ogrebotine ne utiču na podmazivanje, veličinu ili nosivost, ležajevi se mogu nastaviti koristiti nakon stručnog pregleda. Međutim, ako postoje duboki žljebovi, ljuštenje (ljuštenje) ili abnormalno habanje, potrebna je daljnja procjena ili zamjena.
P2: Da li je toplotno oštećen (spržen) klizni ležaj moguće popraviti?
Manja oštećenja na ležajevima mogu se procijeniti u skladu sa specifikacijama materijala i održavanja proizvođača. Međutim, ležajevi se obično moraju zamijeniti ako dođe do fuzije materijala (hvatanja), ozbiljne deformacije ili ljuštenja. Osim toga, valjak i sistem za podmazivanje moraju biti pregledani prije bilo kakvog popravka.
P3: Zašto habanje traje čak i kada se zamjene uobičajeni ležajevi?
To može biti zbog nepravilnog zazora ležaja, grube površine vrata vratila, lošeg poravnanja osovine, kontaminacije maziva ili dužeg preopterećenja opreme. Ako se ne riješi osnovni uzrok, ugradnja novih ležajeva neće osigurati dugotrajan stabilan rad.
P4: Kako mogu odrediti da li trebam zamijeniti uobičajene ležajeve?
Zamjena će se procijeniti u skladu sa standardima održavanja opreme ako zazor ležaja premašuje specificirane granice ili ako postoje znaci ozbiljnih ogrebotina, termičkog oštećenja (sprženja), ljuštenja ili deformacije, ili ako ležaj više nije u stanju održavati pravilno podmazivanje i performanse ležaja. Za kritičnu opremu, odluke se ne mogu donositi samo na osnovu izgleda.